作者：郭世强

中国社会科学出版社，2020年9月

内容简介：

民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段， 道路作为城市 重要的基础设施之一，其发展演变往往是 城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论 方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城 市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革 的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的 冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述， 以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系 统演变为载体，尝试从物质实体建设、上层制度演变、城 市社会变迁三个层面，为近代转型视角下的历史城市地理 研究探索新的思路。

目录

第一章 绪论

第一节 选题缘由及意义

一 选题缘由

二 选题意义

第二节 学术史回顾

第三节 研究视角与内容

第四节 资料基础、研究方法与概念厘定

一 资料基础

二 研究方法

三 概念厘定

第二章 民国前期西安城市道路系统的初步发展（1912—1930）

第一节 民国西安城市道路系统演变的社会经济背景

第二节 晚清至民国前期西安城市道路概况

一 晚清西安道路系统格局及街巷景观

二 民国前期西安城区主要街道

第三节 民国前期西安城市道路系统的初步变革

一 东大街——民国西安城市道路系统演变的开端

二 20世纪20年代西安城市道路建设

本章小结

第三章 西安城市碎石马路道路系统的形成（1931—1938）

第一节 基于城市现代功能分区的道路系统规划设计

一 西安市政工程处对城市道路系统的初步规划设计

二 西京市政建设委员会对城市道路系统的规划设计

三 西京市政建设委员会规划城市道路系统空间分布特征分析

第二节 西安城市碎石马路道路系统的建立

一 西大街碎石马路的修建

二 碎石马路道路系统的形成

第三节 碎石马路道路系统演变的时空特征分析

一 碎石马路道路系统演变的时间特征分析

二 碎石马路道路系统的等级划分

三 碎石马路道路系统的空间分布特征

四 碎石马路道路系统建设对西安社会经济发展的影响

本章小结

第四章 1938—1949年西安城市道路系统的发展演变

第一节 1938一1941年西安城市道路系统的发展演变

一 西京市政建设委员会对于城区煤渣路的修筑

二 煤渣马路在西安城区的空间分布

三 城区已有碎石马路的养护工作

四 碎砖路与土路的修治

第二节 西京市政建设委员会时期西安城市道路系统演变特征分析

一 西京市政建设委员会城市道路系统建设的成果

二 西京市政建设委员会修筑城市道路系统的空间分布

三 西京市政建设委员会新修道路体系对于城市内部空间构建

第三节 1942—1949年西安城市道路系统的发展演变

一 碎石马路的新筑及翻修

二 煤渣马路道路系统的扩展

三 《西安市分区及道路系统计划书》对西安城区道路的规划

四 民国中后期城市道路系统演变与社会经济发展的关系

本章小结

第五章 民国西安城市道路系统配套设施的发展演变